Los 10 mejores coches de la década

Ahora que se ha terminado una década queremos traeros esta selección de los 10 mejores coches.

04/01/2020

Nos centramos en aquellos que han destacado por algo que los ha hecho sobresalir en sus marcas por encima de todos los demás. Algunos porque han supuesto una ruptura con todo lo anterior, otros porque han tenido éxito donde nadie lo tuvo, etc.

DS3 (2010): Aunque se presentó al público en 2009, no llegó al mercado hasta 2010 y su éxito de ventas fue rotundo. Sobre la plataforma de un Citroën C3, se sacaron de la manga un diseño y unos acabados de lujo que hicieron que volviese a haber colas en los concesionarios de la marca.
Dacia Duster (2010): Por primera vez, un modelo de la marca de bajo coste era atractivo además de barato. El diseño del Duster, con unas aletas muy ensanchadas y unas buenas proporciones es llamativo y parece un coche con mucho más empaque que el resto de Dacia. Nadie más ofrecía un SUV con tracción total por ese precio en el mercado.
Mercedes Clase A W176 (2012): Mercedes se dio cuenta de que tenía que conseguir captar a clientes más jóvenes que los que compraban sus modelos hasta ahora y fidelizarlos poco menos que desde la cuna. El objetivo se logró y por las puertas de los concesionarios de la marca empezó a entrar un público más joven y numeroso. El resultado ha sido un éxito.
Mercedes SLS AMG (2010): Con el SLS AMG Mercedes entraba de lleno en el mercado de los superdeportivos para plantar cara a rivales como Porsche y, además, relanzar a su división AMG como una marca propia respaldada por la estrella de Mercedes. Un diseño con ciertos detalles retro, una tecnología de vanguardia, lujo y prestaciones a un nuevo nivel definían al Mercedes SLS AMG.
Tesla Model S (2012): Hasta la llegada del Model S los coches eléctricos eran casi engendros, la mayoría eran pequeños utilitarios más cercanos a un coche de golf que a un verdadero automóvil. El Tesla Model S hizo cambiar esa percepción y abrió los ojos al resto de fabricantes, que se han lanzado casi diez años más tarde a electrificar sus gamas empezando por arriba, como Porsche con el Taycan.
Alpine A110 (2017): Con un diseño que está claramente inspirado en el clásico del que hereda el nombre, Renault resucitó un modelo deportivo en el que también se han querido mantener vivos otros aspectos como las prestaciones o el disfrute de su conducción. El Alpine A110 actual vuelve a ser uno de los mejores coches para aquellos que amen la conducción y las sensaciones al volante.
Ford Mustang VI (2015): El Ford Mustang presentado en 2015 es el Mustang más global de todos los tiempos, pensado para enamorar en todo el mundo y poder perpetuar así su condición de «deportivo más vendido en el mundo». Año tras año este modelo americano consigue enamorar a más personas que ningún otro en la categoría de coches deportivos y la verdad es que no me extraña.
Porsche Taycan (2019): El Taycan es la respuesta de los de Stuttgart a los de Fremont, aunque con ese toque que Porsche sabe dar a sus modelos. Unas prestaciones de infarto, un diseño muy llamativo, lujo y un comportamiento dinámico digno de un verdadero deportivo son las principales señas de identidad de este modelo de Porsche que se permite el lujo de llamarse turbo pese a ser eléctrico 100%.
Nissan Leaf (2010): el Nissan Leaf ha logrado el milagro de que centenares de miles de personas disfruten de un coche eléctrico al ser el más vendido del mundo, algo que no es nada fácil de conseguir. Presentado en 2010, el eléctrico de Nissan ya va por su segunda generación y sigue vendiéndose más que ningún otro eléctrico. Ahora tiene más autonomía, es más coche y satisface mucho más que la primera generación, pero también le están saliendo más rivales en su rango de precios… y más que le van a salir.
Bentley Bentayga (2016): No nos engañemos, las marcas viven de vender coches y para vender hay que tener clientes y hoy en día es vital tener un SUV en el catálogo. Si no existiese el Cayenne seguramente no sería viable que se fabricase el 911 y como ese mucho ejemplo más. Bentley presentó su primer SUV en 2017, el Bentayga, y tras él se han lanzado todas las demás marcas más elitistas del mercado: Rolls Royce, Aston Martin… incluso Ferrari ha dejado claro que también tendrá el suyo.

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